نانجينغ ستون للطاقة المحدودة

قوة محرك العالم

المبيعات والدعم الفنى
طلب اقتباس - Email

Select Language

English
French
German
Italian
Russian
Spanish
Portuguese
Dutch
Greek
Japanese
Korean
Arabic
Turkish
Indonesian
Polish

منزل، بيت
منتجات
معلومات عنا
جولة في المعمل
مراقبة الجودة
اتصل بنا
طلب اقتباس

Categories: جميع الفئات

يسكت ديزل مولد مجموعة

cummins ديزل مولد مجموعة

Perkins ديزل مولد مجموعة

deutz ديزل مولد مجموعة

مجموعة مولدات الديزل MITSUBISHI

بحريّ ديزل مولد مجموعة

مجموعة مولدات الديزل Weichai

محركات كومينز البحرية

مجموعة مولدات الديزل LOVOL

FG WILSON مجموعة المولدات

مجموعة مولدات الديزل YUCHAI

فتحت مولد ديزل

مولد الديزل الطارئة

قطع غيار مولدات الديزل

مولد التيار المتردد

الحاويات الصوتية المقاومة للصوت

مولد صناعيّ ديزل

منزل المنتجات محركات كومينز البحرية

الدفع الصناعي الكمون المحركات البحرية 6BT5.9-M120 90kw 120hp SO10479

جميع المنتجات

يسكت ديزل مولد مجموعة (86)

cummins ديزل مولد مجموعة (169)

Perkins ديزل مولد مجموعة (100)

deutz ديزل مولد مجموعة (31)

مجموعة مولدات الديزل MITSUBISHI (21)

بحريّ ديزل مولد مجموعة (85)

مجموعة مولدات الديزل Weichai (66)

محركات كومينز البحرية (17)

مجموعة مولدات الديزل LOVOL (21)

FG WILSON مجموعة المولدات (27)

مجموعة مولدات الديزل YUCHAI (20)

فتحت مولد ديزل (74)

مولد الديزل الطارئة (24)

قطع غيار مولدات الديزل (5)

مولد التيار المتردد (0)

الحاويات الصوتية المقاومة للصوت (11)

مولد صناعيّ ديزل (27)

ابن دردش الآن

شهادة

الصين Nanjing Stone Power CO.,LTD الشهادات

نحن سعيد أن يحصل بضاعتك حول 500kva. النوعية جيّد, زبوننا يرضي مع هو, هو كان حقّا تعاون جيّد!

—— Pattawit

نحن من إسبانيا, نحن يزور هذا facotory ويشتري 2 gensets من هم, استعمل نحن ل عدّة شهر, النوعية جيّد, تعاون لطيف!

—— Rodrigo Calabrano

الدفع الصناعي الكمون المحركات البحرية 6BT5.9-M120 90kw 120hp SO10479

صورة كبيرة : الدفع الصناعي الكمون المحركات البحرية 6BT5.9-M120 90kw 120hp SO10479 افضل سعر

تفاصيل المنتج:

مكان المنشأ:	الصين
اسم العلامة التجارية:	Cummins
إصدار الشهادات:	CCS/EIAPP/IMO
رقم الموديل:	6BT5.9-M120

شروط الدفع والشحن:

الحد الأدنى لكمية:	1 وحدة
الأسعار:	قابل للتفاوض
تفاصيل التغليف:	عارية عارية
وقت التسليم:	في 45 يومًا

مفصلة وصف المنتج

نموذج محرك الكمون:	6BT5.9-M120	القوة المصنفة:	90kw / 120hp @ 1800 دورة في الدقيقة
نظام التبريد:	مبادل حراري ومضخة مياه البحر	المحرك SO No.:	SO10479
تطبيق:	قارب تجاري ، قارب صيد ، زورق قطر ، إلخ	certification:	CCS/EIAPP/IMO
إبراز:	محرك الدفع الكمون , محرك القارب الكمون

نموذج المحرك: 6BT5.9-M120

بيانات أداء المحرك البحري

شركة دونغفنغ كومينز المحدودة

شيانغفان ، مقاطعة هوبي ، الصين

نموذج المحرك الأساسي:

6BT5.9-M120

120 حصاناً (90 كيلوواط) @ 2200 دورة في الدقيقة

ترتيب

D403045MX02

كود CPL

3111

مراجعة

2007-3-25

نسبة الضغط: 17.3: 1 طموح: التوربيني

تجويف: 102 مم الإزاحة: 5.9 لتر

ستورك: 120 مم عدد الاسطوانات: 6

نظام الوقود: WEIFU م / RSV

تمثل المنحنيات الموضحة أعلاه إمكانات الأداء الإجمالي للمحرك التي تم الحصول عليها وتصحيحها وفقًا لظروف GB / T18297 البالغة 100 كيلو باسكال (29.61 بوصة. Hg) الضغط الجوي [ارتفاع 80 مترًا (263 قدمًا)] ، 25 درجة مئوية (77 درجة فهرنهايت) درجة حرارة هواء المدخل و 1 كيلو باسكال (0.30 بوصة. Hg) ضغط بخار الماء مع وقود الديزل رقم #.

(تابع) صفحة: 2

بيانات المحرك العام

نوع المحرك................................................ .................................................. .	6BT5.9-M120
نوع التصنيف ................................................ .................................................. ..	مستمر
Rated Engine Power. قوة المحرك تقييمه. .. -kW [bhp] .. -kW [bhp]	90 كيلووات (120 حصان)
Rated Engine Speed. سرعة المحرك المقدرة. .. -rpm ..- دورة في الدقيقة	2200
Max Power. ماكس باور. .. -kW .. كيلوواط	100
Max Power Speed. السرعة القصوى للطاقة. .. -rpm ..- دورة في الدقيقة	2270
Idle Speed Setting. إعداد سرعة الخمول. .. -rpm ..- دورة في الدقيقة	750 ± 100
سرعة خمول عالية .. -دقيقة	2460
نسبة الضغط ................................................ .........................................	17.3: 1
سرعة المكبس * .. -m / sec	8.8
امر الاطلاق................................................ .................................................. ...	1-5-3-6-2-4
Weight (Dry) Engine only - Average. محرك الوزن (الجاف) فقط - متوسط. .. -kg .. -كلغ	443
مركز الجاذبية من الواجهة الأمامية للكتلة ... مم	391
مركز الجاذبية فوق العمود المرفقي Centerline ...... مم	140

تركيب المحرك

الحد الأقصى (الانحناء) لحظة الانحناء عند التركيب الأمامي للدعم ...	-N • م	432
الحد الأقصى (الانحناء) لحظة الانحناء في Fa 541	-N • م	1356
زوايا التركيب / التشغيل - محرك التثبيت 17.3: 1

- في الخط محرك: التثبيت: ثابت زاوية الملعب محرك مثبت

-Engine Front Up From Horizontal ...………………………………… Min. -محرك امامي من الافق .................. 12° 12 درجة

-Engine Front Up From Horizontal................................................... Max. -محرك امامي من الافق ............................................ ....... ماكس. 12° 12 درجة

-Vee Drive: التثبيت: درجة محرك ثابتة مثبتة

-Engine Front Up From Horizontal ...………………………………… Min. -محرك امامي من الافق .................. 2° 2 درجة

-Engine Front Up From Horizontal ...………………………………… Max. -محرك امامي من الافق ...... .................. 12° 12 درجة

نظام العادم*

الحد الأقصى لضغط الظهر .......................... -kPa	10
Exhaust Gas Flow. تدفق غاز العادم. .. -litre/sec ..-لتر / ثانية	365
التوربينات في درجة حرارة غاز العادم في المنوع ... - ° C	520
درجة حرارة التوربينات الخارجة من غازات العادم ...................... - درجة مئوية	420
حجم ماسورة العادم مقبول عادة ... مم	75
الوزن الأقصى الثابت المعتمد في شفة مخرج الشاحن التوربيني .................. ن	14
نظام سحب الهواء الحد الأقصى من تقييد كمية الهواء باستخدام منظف الهواء للخدمة الشاقة - العنصر القذر .......... .......................... .................. -kPa 6.2 - العنصر النظيف .......... .......................... .......... -kP 3.7 ارتفاع درجة الحرارة القصوى من المحيط إلى مدخل الشاحن التربيني ... - ℃ 17 تدفق هواء السحب * .............................................. ................................................. - كجم / ساعة 700 رفض الحرارة للمحيط .............................................. ................................ -KW TBD حجم المواسير الموصى به (القطر الداخلي) ........... مم 75 نظام الوقود الحد الأقصى لتدفق الوقود على جانب الإمداد لمضخة الوقود .......................... لتر / ساعة 190 الحد الأقصى لإمدادات الوقود عند مدخل مضخة الوقود مع عنصر (عناصر) فلتر الوقود النظيف عند الحد الأقصى لتدفق الوقود .................. -kPa 14 مع عنصر (عناصر) فلتر الوقود القذر عند الحد الأقصى لتدفق الوقود .................. -kPa 27 الحد الأقصى من استنزاف الوقود (إجمالي الرأس)
- قبل (أو بدون) فحص الصمام ... - كيلو باسكال	69
أقصى درجة حرارة لمدخل الوقود ..........................℃	60
عودة إلى الوقود التقريبي خزان درجة الحرارة. .. -℃	46

(تابع) صفحة: 3

نظام التبريد*

سعة التبريد - المحرك فقط ... لتر الحد الأدنى من ضغط مدخل مضخة المياه مع عدم التسبب في التآكل أو التآكل الجزئي	9.9
نظام التبريد ... كيلو باسكال	سيتم تحديده لاحقًا
الحد الأقصى لرأس سائل التبريد فوق عمود العمود المرفقي ... -م	سيتم تحديده لاحقًا
معيار (تعديل) نطاق الترموستات ... - ℃	82-93
Max. ماكس. Allowable Block Coolant System Pressure … -kPa ضغط نظام سائل التبريد المسموح به ... kPa	276
تصنيف الحد الأدنى من غطاء الضغط عند مستوى سطح البحر ... -kPa	50
أقصى درجة حرارة لسائل التبريد عند مخرج المحرك (أقصى درجة حرارة للخزان العلوي): …… - ℃	101.6
الحد الأدنى لدرجة حرارة سائل تبريد كتلة التشغيل ... - ℃	71
الحد الأدنى لمساحة تمدد سائل التبريد (٪ من سعة النظام)… ... -٪	6
رفض الحرارة للمبرد .................. ..................................	سيتم تحديده لاحقًا
الحد الأقصى الموصى به لتدفق تدفق المبرد الخارجي في دائرة المحرك: ... -kPa	34
الحد الأقصى لوقت deaeration ... -min.	25
الحد الأدنى للسحب (٪ إجمالي سعة نظام التبريد) ………………………………… -٪	11
درجة حرارة مأخذ سائل تبريد محرك المروحة بالكامل ON… - ℃	93

نظام تشحيم

نطاق ضغط زيت التشغيل العادي

- الحد الأدنى من التباطؤ المنخفض .................. .......................... -kPa 69

- السرعة القصوى المقدرة .................. .......................... -kPa 345 ……………………………………………………

Maximum Lube Oil Flow for Engine Accessories…….……………………………………-litre/min. الحد الأقصى لتدفق زيت التشحيم لملحقات المحرك ……… …………………………………… لتر / دقيقة. 4.0 Maximum Sump Oil Temperature……………….………………………………………… -℃ 127 4.0 أقصى درجة حرارة لزيت الحوض .................................. - 127 ℃

الحد الأدنى المطلوب من سعة نظام التشحيم - الحوض بالإضافة إلى الفلاتر .................. - لتر 16.3

الترشيح الالتفاري مطلوب .................................. ):

- الواجهة الأمامية ………………………………………………………………………… - º 45

- Front Up …………………………………………………………………………… - º 45

- جنبًا إلى جنب ……………………………………………………………………… - 45 º

نظام السحق

الحد الأدنى لسعة البطارية - نقع بارد عند 0 درجة فهرنهايت (-18 درجة مئوية) أو أعلى

12 فولت 24 فولت

- المحرك فقط - أمبيرات التحريك البارد ………………………………………… - CCA	950	475
- المحرك فقط - السعة الاحتياطية ... - دقيقة.	260	130
الحد الأقصى لانخفاض جهد دائرة كهربائية ...... فولت	سيتم تحديده لاحقًا
الحد الأدنى لدرجة الحرارة المحيطة لبدء التشغيل على البارد دون مساعدة ... - ℃ (℉)	-12
الحد الأدنى لسرعة التحريك المطلوبة لبدء التشغيل على البارد دون مساعدة ............	120
أقصى مقاومة لدائرة البدء ... - أوم	0.00075	0.002

بيانات الانبعاثات

لا_X(أكاسيد النيتروجين) ……………………………………………………… ... ………… g / kW.h TBD

* جميع البيانات في الظروف المقدرة

جميع البيانات مصدقة داخل 5٪

TBD = سيتم تحديدها N / A = غير قابل للتطبيق NA = غير متوفر جميع البيانات عرضة للتغيير دون إشعار ، نأسف للإبلاغ.

شركة دونغفنغ كومينز المحدودة

المزيد من نماذج محرك الدفع البحري Cummins للخيار على النحو التالي:

نموذج محرك الكمون البحري	رقم SO	السرعة المقدرة (RPM)	الطاقة المقدرة (Hp)	الطاقة المقدرة kw / RPM	تطبيق	مسح السفن	تكوين المحرك
6BT5.9-M120	SO10479	2،200	120	90/2200	المحرك الرئيسي البحري	CCS	AD pump; مضخة م RSV Mechanical Governor محافظ RSV الميكانيكية
6BTA5.9-M150	SO10480	2،200	150	110/2200	المحرك الرئيسي البحري	CCS	AD pump; مضخة م RSV Mechanical Governor محافظ RSV الميكانيكية
NTA855-م	SO13754	1800	182	136/1800	المحرك الرئيسي البحري	CCS / EIAPP	راجع SO13458 ، سوق guangxi neihe
6CTA8.3-M188	SO21226	2،200	185	138/2200	المحرك الرئيسي البحري	CCS	AD pump; مضخة م RSV Mechanical Governor محافظ RSV الميكانيكية
NTA855-م	SO13753	1800	185	138/1800	المحرك الرئيسي البحري	CCS / EIAPP	راجع SO13273 ، سوق guangxi neihe
NT855 م	SO13752	1800	190	140/1800	المحرك الرئيسي البحري	CCS / EIAPP	راجع SO13012 ، سوق guangxi neihe
NTA855-م	SO13755	1800	190	140/1800	المحرك الرئيسي البحري	CCS / EIAPP	راجع SO13496 ، سوق guangxi neihe
6CTA8.3-M205	SO20747	2،200	202	151/2200	المحرك الرئيسي البحري	CCS	AD pump; مضخة م RSV Mechanical Governor محافظ RSV الميكانيكية
6CTA8.3-M220	SO21275	1800	220	164/1800	المحرك الرئيسي البحري	CCS	PB pump; مضخة PB RSV Mechanical Governor محافظ RSV الميكانيكية
NT855 م	SO13058	1800	240	179/1800	المحرك الرئيسي البحري	CCS / EIAPP	التكوين القياسي
NT855 م	SO13011	1800	270	201/1800	المحرك الرئيسي البحري	CCS / EIAPP	التكوين القياسي
NT855 م	SO13012	1800	300	224/1800	المحرك الرئيسي البحري	CCS / EIAPP	التكوين القياسي
6LTAA8.9-M315	SO30251	2134	310	230/2134	المحرك الرئيسي البحري	CCS	Bosch 7100 pump; مضخة بوش 7100 ؛ RSV Mechanical Governor محافظ RSV الميكانيكية
N855-M	SO13716	1800	350	261/1800	المحرك الرئيسي البحري	CCS / IMO2	التكوين القياسي
NTA855-م	SO13273	1800	350	261/1800	المحرك الرئيسي البحري	CCS / EIAPP	التكوين القياسي
N855-M	SO13715	1800	400	298/1800	المحرك الرئيسي البحري	CCS / IMO2	التكوين القياسي
N855-M	SO13717	2،100	400	298/2100	المحرك الرئيسي البحري	CCS / IMO2	التكوين القياسي
NTA855-م	SO13096	2،100	400	298/2100	المحرك الرئيسي البحري	CCS / EIAPP	التكوين القياسي / الطاقة المستمرة المتوسطة
NTA855-م	SO13520	2،100	400	298/2100	المحرك الرئيسي البحري	CCS / EIAPP	طاقة مستمرة متوسطة ، بدون مضخة مياه البحر
NTA855-م	SO13496	1800	400	298/1800	المحرك الرئيسي البحري	CCS / EIAPP	التكوين القياسي
KT19-M	SO40021	1800	425	317/1800	المحرك الرئيسي البحري	CCS / EIAPP	التكوين القياسي
KT19-M	SO40301	1800	425	317/1800	المحرك الرئيسي البحري	CCS / EIAPP	بدون مضخة مياه البحر
KT19-M	SO40447	1800	425	317/1800	المحرك الرئيسي البحري	CCS / EIAPP	معلومات تكوين الأداء SO40301 ، بدون مضخة مياه البحر ، مبادل حراري
NTA855-م	SO13458	1800	450	336/1800	المحرك الرئيسي البحري	CCS / EIAPP	التكوين القياسي / الطاقة الزائدة ، دون كاتم الصوت
KTA19-M	SO40465	1800	470	351/1800	المحرك الرئيسي البحري	CCS / EIAPP	بدون مضخة مياه البحر وصندوق الأدوات
KTA19-M	SO40001	1800	470	351/1800	المحرك الرئيسي البحري	CCS / EIAPP	التكوين القياسي
KTA19-M	SO40197	1800	470	351/1800	المحرك الرئيسي البحري	CCS / EIAPP	تبريد خارجي ، بدون مبادل حراري ، مضخة مياه البحر
K19-M	SO40415	1800	500	373/1800	المحرك الرئيسي البحري	CCS / IMO2	التكوين القياسي
K19-M	SO40436	1800	500	373/1800	المحرك الرئيسي البحري	CCS / IMO2	بدون مبادل حراري ، مضخة مياه البحر
KTA19-M	SO40467	1800	500	373/1800	المحرك الرئيسي البحري	CCS / EIAPP	يشير الأداء إلى SO40002 ، إلغاء مضخة مياه البحر ، المبادل الحراري على هذا الأساس
KTA19-M3	SO40379	1800	500	373/1800	المحرك الرئيسي البحري	CCS / EIAPP	التكوين القياسي / قوة الثقيلة
KTA19-M	SO40002	1800	500	373/1800	المحرك الرئيسي البحري	CCS / EIAPP	التكوين القياسي
KTA19-M	SO40303	1800	500	373/1800	المحرك الرئيسي البحري	CCS / EIAPP	بدون مضخة مياه البحر
KTA19-M	SO40470	1800	500	373/1800	المحرك الرئيسي البحري	CCS / EIAPP	بدون صندوق الأدوات ، يرجى الرجوع إلى SO40002
K19-M	SO40416	2،100	550	410/2100	المحرك الرئيسي البحري	CCS / IMO2	التكوين القياسي
KTA19-M	SO40036	2،100	550	410/2100	المحرك الرئيسي البحري	CCS / EIAPP	التكوين القياسي / الطاقة المستمرة المتوسطة
K19-M	SO40417	1800	600	447/1800	المحرك الرئيسي البحري	CCS / IMO2	التكوين القياسي
K19-M	SO40437	1800	600	447/1800	المحرك الرئيسي البحري	CCS / IMO2	بدون مبادل حراري ، مضخة مياه البحر
KTA19-M3	SO40028	1800	600	447/1800	المحرك الرئيسي البحري	CCS / EIAPP	التكوين القياسي
KTA19-M3	SO40370	1800	600	447/1800	المحرك الرئيسي البحري	CCS / EIAPP	التكوين القياسي ، مع محرك المضخة الهيدروليكية HD4073
KTA19-M	SO40471	1800	600	447/1800	المحرك الرئيسي البحري	CCS / EIAPP	بدون صندوق الأدوات ، ارجع إلى 400400
K19-M	SO40418	1800	640	477/1800	المحرك الرئيسي البحري	CCS / IMO2	التكوين القياسي
K19-M	SO40433	1800	640	477/1800	المحرك الرئيسي البحري	CCS / IMO2	بدون مبادل حراري ، مضخة مياه البحر
KTA19-M3	SO40044	1800	640	477/1800	المحرك الرئيسي البحري	CCS / EIAPP	التكوين القياسي / قوة الثقيلة
KTA19-M4	SO40077	2،100	700	522/2100	المحرك الرئيسي البحري	CCS / EIAPP	التكوين القياسي / قوة الثقيلة
KT38-M	SO60170	1800	780	582/1800	المحرك الرئيسي البحري	CCS / EIAPP	أنبوب العادم الجاف ، بدون مبادل حراري ، مضخة مياه البحر
K38-M	SO60303	1800	800	596/1800	المحرك الرئيسي البحري	CCS / IMO2	بدون مبادل حراري ، مضخة مياه البحر
KT38-M	SO60008	1800	800	596/1800	المحرك الرئيسي البحري	CCS / EIAPP	التكوين القياسي ، دون كاتم الصوت
K38-M	SO60298	1600	900	671/1600	المحرك الرئيسي البحري	CCS / IMO2	بدون مبادل حراري ، مضخة مياه البحر
KTA38-M0	SO60135	1800	900	671/1800	المحرك الرئيسي البحري	CCS / EIAPP	التكوين القياسي
K38-M	SO60305	1800	1،000	746/1800	المحرك الرئيسي البحري	CCS / IMO2	بدون مبادل حراري ، مضخة مياه البحر
KTA38-M1	SO60155	1800	1،000	746/1800	المحرك الرئيسي البحري	CCS / EIAPP	التكوين القياسي
K38-M	SO60306	1800	1،100	821/1800	المحرك الرئيسي البحري	CCS / IMO2	بدون مبادل حراري ، مضخة مياه البحر
K38-M	SO60294	1800	1200	895/1800	المحرك الرئيسي البحري	CCS / IMO2	التكوين القياسي
KTA38-M2	SO60180	1800	1200	895/1800	المحرك الرئيسي البحري	CCS / EIAPP	ماسورة العادم الجاف
KTA38-M2	SO60328	1800	1200	895 // 1800	المحرك الرئيسي البحري	CCS / EIAPP	الرجوع إلى تكوين الأداء SO60180 ، بدون مضخة مياه البحر ، مبادل حراري
K38-M	SO60293	1،900	1،350	1007/1900	المحرك الرئيسي البحري	CCS / IMO2	التكوين القياسي
K38-M	SO60300	1،900	1،350	1007/1900	المحرك الرئيسي البحري	CCS / IMO2	بدون مبادل حراري ، مضخة مياه البحر
K50-M	SO60344	1800	1600	1193/1800	المحرك الرئيسي البحري	CCS / IMO2	بدون مضخة مياه البحر ، مبادل حراري
K50-M	SO60345	1800	1600	1193/1800	المحرك الرئيسي البحري	CCS / IMO2	التكوين القياسي
K50-M	SO60348	1،900	1800	1342/1900	المحرك الرئيسي البحري	CCS / IMO2	بدون مضخة مياه البحر ، مبادل حراري
ملاحظة:
DCEC Cummins Marine Engine نطاق العرض القياسي للمصنع: التصنيع: CUMMINS DCEC (6BT، 6CT، 6LT marine engine family) محرك مع رادياتير تمدد ، مبادل حراري ، مضخة مياه البحر ، شاحن توربو ، منحنى شاحن توربو ، بدلة من أنبوب العادم المرن تموج ، مضخة وقود عالية الضغط ، أنبوب وقود عالي الضغط مزدوج الطبقة ، إنذار تسرب الوقود ، مضخة مياه عذبة ، مضخة زيت ، زيت ووقود وفلتر هواء ، 24V بدء تشغيل المحرك ، شحن المحرك ، صندوق الأدوات ، دليل الصيانة ، إلخ ، CCS Class ، بدون حزمة حالة خشبية.
نطاق توريد التكوينات القياسية لـ Cummins Marine Engine: التصنيع: CUMMINS CCEC (عائلة المحركات البحرية NT855 ، K19 ، K38 ، K50) محرك مع رادياتير تمدد ، مبادل حراري ، مضخة مياه البحر ، شاحن توربو وانحناء شاحن توربو ، بدلة من أنبوب العادم المرن تموج ، مضخة وقود PT ، مضخة مياه عذبة ، مضخة زيت ، زيت وزيت وفلتر مياه ، محرك بدء تشغيل 24 فولت ، محرك شحن ، لوحة تحكم المحرك ، صندوق الأدوات ، دليل قطع الغيار ، دليل الصيانة ، إلخ. الحزمة مع حالة خشبية ، CCS و EIAPP اليدوي اختياري.
مصطلح الدفع:
إيداع 30٪ ، دفع 70٪ blance قبل الشحن.
موعد التسليم:
عادة في 30 يوم عمل ، تؤكد بعض النماذج الخاصة مهلة زمنية تؤكد كل حالة على حدة.

Cummins offers a complete line of variable speed propulsion solutions designed specifically for the challenges of commercial, government and recreational marine applications. تقدم شركة Cummins مجموعة متكاملة من حلول الدفع المتغيرة السرعة المصممة خصيصًا لتحديات التطبيقات البحرية التجارية والحكومية والترفيهية. Our propulsion line includes the electronic B,C,L and mechanical K and N Series. يتضمن خط الدفع لدينا سلسلة B و C و L وسلسلة K و N الميكانيكية.

Both the N Series and the K Series have proven reliable and durable in tough marine environments for over 25 years. أثبتت كل من سلسلة N وسلسلة K أنها موثوقة ومتينة في البيئات البحرية الصعبة لأكثر من 25 عامًا. Many of our NTA855 and KTA19/38/50 propulsion ratings are now certified to meet more stringent IMO Tier II global emissions standards. العديد من تصنيفات الدفع NTA855 و KTA19 / 38/50 لدينا معتمدة الآن لتلبية معايير الانبعاثات العالمية الأكثر صرامة من IMO Tier II.

تقدم شركتنا DCEC و CCEC محرك قوة الدفع البحري Cummins الأصلي تتراوح من 120-1800 Bhp بأسعار تنافسية.

بطاقة:

اتصل شخص: Henry Shawn

الهاتف :: 86-13761066312

إرسال استفسارك مباشرة لنا

أكثر محركات كومينز البحرية