![]() |
|
المبيعات والدعم الفنى
طلب اقتباس - Email
Select Language
|
|
تفاصيل المنتج:
شروط الدفع والشحن:
|
نموذج محرك الكمون: | KTA50-M2 | القوة المصنفة: | 1398 كيلو واط / 1900 حصان @ 1800 دورة في الدقيقة |
---|---|---|---|
متشعب: | نوع الرطب | نظام التبريد: | مبادل حراري ومضخة مياه البحر |
المحرك SO No.: | SO60467 | تطبيق: | قارب البضائع ، القارب التجاري ، قارب الصيد ، قارب السحب ، إلخ |
إبراز: | محرك الدفع الكمون,محركات الدفع الكهربائية البحرية |
صالمهر صATINGS
تصنيف الخدمة المستمرة * الخدمة الشاقة * الخدمة المتوسطة * الخدمة المتقطعة *
تصنيف RPM | 1600 | 1800 | 1800 | 1900 | 1950 | 2050 |
كيلوواط | 1044 | 1194 | 1268 | 1343 | 1399 | 1492 |
(BHP) | (1400) | (1600) | (1700) | (1800) | (1875) | (2000) |
ماكس عزم الدوران ن | 6530 | 6683 | 7235 | 7061 | 7334 | 7296 |
(قدم-رطل) | (4816) | (4929) | (5336) | (5208) | (5409) | (5381) |
RPM | 1300 | 1400 | 1400 | 1500 | 1500 | 1500 |
* التقييمات متوافقة مع انبعاثات المنظمة البحرية الدولية.
س TANDARD F الأكل
Four cycle design for quiet and fuel-efficient operation. تصميم من أربع دورات لتشغيل هادئ وموفر للوقود. Low profile for ease of installation and service. ملف تعريف منخفض لسهولة التثبيت والخدمة.
Replaceable wet cylinder liners for longer life and lower rebuild cost. بطانات أسطوانية رطبة قابلة للاستبدال من أجل حياة أطول وتكلفة إعادة بناء أقل. Gallery cooled pistons for maximum durability. معرض المكابس المبردة لأقصى قدر من المتانة.
Keel cooled or engine mounted heat exchanger for reduced installation cost and complexity. عارضة تبريد أو مبادل حراري مثبت على المحرك لتقليل تكلفة التركيب والتعقيد. Spin-on Fleetguard® water treatment filter. فلتر Spin-on Fleetguard® لمعالجة المياه.
نظام تشحيم
Marine-grade oil pan (151 L [40 gal]) or high capacity (246 L [65 gal]) available. يتوفر وعاء زيت من الدرجة البحرية (151 لترًا (40 جالونًا)) أو سعة عالية (246 لترًا [65 جالونًا]). Fleetguard spin-on filter cartridge for simplified service. خرطوشة فلتر فليت جارد الدوارة لخدمة مبسطة.
24-volt standard electrical system with 12-volt available. نظام كهربائي قياسي 24 فولت مع 12 فولت متوفرة. Standard alarm/switches for low oil and high water tempera- ture for safe operation. إنذار / مفاتيح قياسية لزيت منخفض ودرجة حرارة عالية للمياه للتشغيل الآمن. Marine grade wiring harness. تسخير الأسلاك البحرية.
تتوفر شهادات الامتثال من وكالة حماية البيئة الأمريكية وسجل لويدز للشحن.
أ الخامس قابلة للمساءلة أ ملحقات
Twin Holset turbochargers optimized for marine use. الشواحن التوربينية Twin Holset الأمثل للاستخدام البحري. Marine البحرية
grade air filters with air inlet restriction included. وشملت مرشحات الهواء الصف مع تقييد مدخل الهواء. Dry exhaust manifold with water shielding for reduced fuel consumption and improved emissions. مجمع عادم جاف مع حماية من الماء لتقليل استهلاك الوقود وتحسين الانبعاثات.
Dependable Cummins PT® fuel system can be operated mechanically or with CENTRY® electronics for enhanced engine fueling. يمكن تشغيل نظام وقود Cummins PT® الذي يمكن الاعتماد عليه ميكانيكيًا أو باستخدام إلكترونيات CENTRY® لتعزيز وقود المحرك. Step Timing Control (STC) allows for smooth engine acceleration under load. يسمح التحكم في توقيت الخطوة (STC) بتسريع سلس للمحرك تحت الحمل. Spin-on Fleetguard filters or optional duplex Fleetguard fuel filters. مرشحات دوارة Fleetguard أو مرشحات وقود Fleetguard ثنائية الاتجاه اختيارية.
محركات الملحقات المتوفرة يحرك الحزام أو العتاد
نظام إدارة الزيت Centinel يقلل من تكاليف التخلص من الزيت والفلتر
نظام المزيل يستبدل جميع خراطيش زيت التشحيم
بريلوب® بداية يحمي المحرك من التلف الناتج عن بدء التشغيل الجاف ويطيل عمر المحرك
الطول | عرض | ارتفاع | وزن | |||||
مم | في | مم | في | مم | في | كلغ | رطل | |
تبريد تبريد | 2603.4 | 102.5 | 1488.6 | 58.61 | 1930.6 | 76.01 | 4858 | 10700 |
مبادل حراري | 2618 | 103.07 | 1466.2 | 57.73 | 1930.6 | 76.01 | 5178 | 11405 |
صالأداء د ATA
تقييم | واجب مستمر 1400 حصان * | الخدمة المستمرة 1600 حصان * | قوة 1700 حصان * | |||||||||
دورة في الدقيقة | 1600 | 1400 | 1200 | 1000 | 1800 | 1600 | 1400 | 1200 | 1800 | 1600 | 1400 | 1200 |
كيلوواط | 1044 | 700 | 441 | 255 | 1194 | 839 | 562 | 354 | 1268 | 923 | 644 | 424 |
ز / كيلوواط-ساعة | 204 | 210 | 211 | 212 | 207 | 205 | 210 | 217 | 203 | 201 | 196 | 191 |
L / ساعة | 253.9 | 175.2 | 111 | 64.5 | 295.2 | 205.3 | 140.4 | 91.6 | 307.5 | 221.5 | 150.2 | 96.6 |
bhp | 1400 | 938 | 591 | 342 | 1600 | 1124 | 753 | 474 | 1700 | 1237 | 863 | 569 |
رطل / حصان-ساعة | 336 | 346 | 347 | 348 | 341 | 338 | 0.345 | 357 | 0.334 | 0.331 | 322 | 314 |
جالون / ساعة | 67.1 | 46.3 | 29.3 | 17.0 | 78 | 54.2 | 37.1 | 24.2 | 81.2 | 58.5 | 39.7 | 25.5 |
تقييم | الثقيلة 1800 حصان * | واجب متوسط 1875 حصان * | واجب متقطع 2000 حصان * | |||||||||
دورة في الدقيقة | 1900 | 1700 | 1500 | 1300 | 1950 | 1700 | 1500 | 1300 | 2050 | 1800 | 1500 | 1200 |
كيلوواط | 1343 | 994 | 709 | 482 | 1399 | 966 | 689 | 468 | 1492 | 1050 | 642 | 351 |
ز / كيلوواط-ساعة | 199 | 200 | 195 | 190 | 209 | 199 | 195 | 193 | 206 | 231 | 232 | 232 |
L / ساعة | 318.1 | 236.6 | 165.1 | 108.9 | 348 | 229 | 160.1 | 107.5 | 367.1 | 289.2 | 177.3 | 97.2 |
bhp | 1800 | 1333 | 951 | 646 | 1875 | 1295 | 923 | 627 | 2000 | 1408 | 860 | 471 |
رطل / حصان-ساعة | 327 | 328 | 321 | 0.312 | 343 | 327 | 321 | 317 | 0.30 | 0.303 | 381 | 382 |
جالون / ساعة | 84 | 62.5 | 43.6 | 28.8 | 91.9 | 60.5 | 42.3 | 28.4 | 97.0 | 76.4 | 46.8 | 25.7 |
* التقييمات متوافقة مع انبعاثات المنظمة البحرية الدولية.
Above data represents performance along a 3.0 fixed pitch propeller curve. تمثل البيانات أعلاه الأداء على طول 3.0 منحنى المروحة الثابتة. Fuel consumption has a tolerance of + 5% and is based on fuel of 35 ° API gravity at 16 °C (60 °F) having an LHV of 42, 780 KJ/KG (18,390 BTU/lb) when used at 29 °C (85 °F) and weighing 838.9 g/liter (7.001 lb/US gal) with استهلاك الوقود يتحمل + 5٪ ويستند إلى وقود ذو 35 درجة ثقل API عند 16 درجة مئوية (60 درجة فهرنهايت) له LHV من 42 ، 780 كيلوجول / كجم (18،390 وحدة حرارية / رطل) عند استخدامه عند 29 درجة مئوية (85 درجة فهرنهايت) ويزن 838.9 جم / لتر (7.001 رطل / جالون أمريكي) مع LTA. يتم اعتماد انتاج الطاقة المرصودة داخل ± 3٪ من التصنيف قوة. Cummins has always been a pioneer in product improvement. لطالما كانت شركة Cummins رائدة في تحسين المنتجات. Thus specifications may change without notice. وبالتالي قد تتغير المواصفات دون سابق إنذار. Consult your local Cummins professional for further information. استشر محترف Cummins المحلي للحصول على مزيد من المعلومات.
تقييم تعريفات
Ratings are based on ISO 8665 conditions of 100kPa(29.612 in Hg) and 25 °C (77 °F) and 30% relative humidity. تستند التقييمات إلى شروط ISO 8665 البالغة 100 كيلوباسكال (29.612 في الزئبق) و 25 درجة مئوية (77 درجة فهرنهايت) و 30٪ رطوبة نسبية. Propeller shaft power represents the net power available after typical gear losses and is 97% of rated تمثل قوة عمود المروحة صافي القدرة المتاحة بعد خسائر الترس النموذجية وهي 97٪ من التصنيف قوة. تم تصنيف الطاقة وفقًا لـ IMCI الإجراءات.
مستمر مهمة
Intended for continuous use in applications requiring uninterrupted service at full power. مخصص للاستخدام المستمر في التطبيقات التي تتطلب خدمة مستمرة دون انقطاع بكامل طاقتها. This rating is an ISO 3046 standard power rating. هذا التصنيف هو تصنيف الطاقة القياسي ISO 3046.
واجب ثقيل
Intended for continuous use in variable load applications where full power is limited to eight hours out of every ten hours of operation. مخصص للاستخدام المستمر في تطبيقات الحمل المتغير حيث تقتصر الطاقة الكاملة على ثماني ساعات من كل عشر ساعات من التشغيل. Also, reduced power operations must be at or below 200 rpm of the maximum rated rpm. أيضا ، يجب أن تكون عمليات الطاقة المنخفضة عند أو أقل من 200 دورة في الدقيقة من الحد الأقصى لعدد الدورات في الدقيقة. This rating is an ISO 3046 fuel stop power rating and is for applications that operate less than 5,000 hours per year. هذا التصنيف هو تصنيف طاقة إيقاف الوقود ISO 3046 وهو للتطبيقات التي تعمل أقل من 5000 ساعة في السنة.
شركة Cummins Marine ، قسم شركة Cummins Inc.
واجب مستمر متوسط
Intended for continuous use in variable load applications where full power is limited to six hours out of every twelve hours of operation. مخصص للاستخدام المستمر في تطبيقات الحمل المتغير حيث تقتصر الطاقة الكاملة على ست ساعات من كل اثنتي عشرة ساعة من التشغيل. Also, reduced power operations must be at or below 200 rpm of the maximum rated rpm. أيضا ، يجب أن تكون عمليات الطاقة المنخفضة عند أو أقل من 200 دورة في الدقيقة من الحد الأقصى لعدد الدورات في الدقيقة. This rating is an ISO 3046 fuel stop هذا التصنيف هو محطة وقود ISO 3046
المزيد من نماذج محرك الدفع البحري Cummins للخيار على النحو التالي:
نموذج محرك الكمون البحري | رقم SO | السرعة المقدرة (RPM) | الطاقة المقدرة (Hp) | الطاقة المقدرة kw / RPM | تطبيق | مسح السفن | تكوين المحرك |
6BT5.9-M120 | SO10479 | 2،200 | 120 | 90/2200 | المحرك الرئيسي البحري | CCS | AD pump; مضخة م RSV Mechanical Governor محافظ RSV الميكانيكية |
6BTA5.9-M150 | SO10480 | 2،200 | 150 | 110/2200 | المحرك الرئيسي البحري | CCS | AD pump; مضخة م RSV Mechanical Governor محافظ RSV الميكانيكية |
NTA855-م | SO13754 | 1800 | 182 | 136/1800 | المحرك الرئيسي البحري | CCS / EIAPP | راجع SO13458 ، سوق guangxi neihe |
6CTA8.3-M188 | SO21226 | 2،200 | 185 | 138/2200 | المحرك الرئيسي البحري | CCS | AD pump; مضخة م RSV Mechanical Governor محافظ RSV الميكانيكية |
NTA855-م | SO13753 | 1800 | 185 | 138/1800 | المحرك الرئيسي البحري | CCS / EIAPP | راجع SO13273 ، سوق guangxi neihe |
NT855 م | SO13752 | 1800 | 190 | 140/1800 | المحرك الرئيسي البحري | CCS / EIAPP | راجع SO13012 ، سوق guangxi neihe |
NTA855-م | SO13755 | 1800 | 190 | 140/1800 | المحرك الرئيسي البحري | CCS / EIAPP | راجع SO13496 ، سوق guangxi neihe |
6CTA8.3-M205 | SO20747 | 2،200 | 202 | 151/2200 | المحرك الرئيسي البحري | CCS | AD pump; مضخة م RSV Mechanical Governor محافظ RSV الميكانيكية |
6CTA8.3-M220 | SO21275 | 1800 | 220 | 164/1800 | المحرك الرئيسي البحري | CCS | PB pump; مضخة PB RSV Mechanical Governor محافظ RSV الميكانيكية |
NT855 م | SO13058 | 1800 | 240 | 179/1800 | المحرك الرئيسي البحري | CCS / EIAPP | التكوين القياسي |
NT855 م | SO13011 | 1800 | 270 | 201/1800 | المحرك الرئيسي البحري | CCS / EIAPP | التكوين القياسي |
NT855 م | SO13012 | 1800 | 300 | 224/1800 | المحرك الرئيسي البحري | CCS / EIAPP | التكوين القياسي |
6LTAA8.9-M315 | SO30251 | 2134 | 310 | 230/2134 | المحرك الرئيسي البحري | CCS | Bosch 7100 pump; مضخة بوش 7100 ؛ RSV Mechanical Governor محافظ RSV الميكانيكية |
N855-M | SO13716 | 1800 | 350 | 261/1800 | المحرك الرئيسي البحري | CCS / IMO2 | التكوين القياسي |
NTA855-م | SO13273 | 1800 | 350 | 261/1800 | المحرك الرئيسي البحري | CCS / EIAPP | التكوين القياسي |
N855-M | SO13715 | 1800 | 400 | 298/1800 | المحرك الرئيسي البحري | CCS / IMO2 | التكوين القياسي |
N855-M | SO13717 | 2،100 | 400 | 298/2100 | المحرك الرئيسي البحري | CCS / IMO2 | التكوين القياسي |
NTA855-م | SO13096 | 2،100 | 400 | 298/2100 | المحرك الرئيسي البحري | CCS / EIAPP | التكوين القياسي / الطاقة المستمرة المتوسطة |
NTA855-م | SO13520 | 2،100 | 400 | 298/2100 | المحرك الرئيسي البحري | CCS / EIAPP | طاقة مستمرة متوسطة ، بدون مضخة مياه البحر |
NTA855-م | SO13496 | 1800 | 400 | 298/1800 | المحرك الرئيسي البحري | CCS / EIAPP | التكوين القياسي |
KT19-M | SO40021 | 1800 | 425 | 317/1800 | المحرك الرئيسي البحري | CCS / EIAPP | التكوين القياسي |
KT19-M | SO40301 | 1800 | 425 | 317/1800 | المحرك الرئيسي البحري | CCS / EIAPP | بدون مضخة مياه البحر |
KT19-M | SO40447 | 1800 | 425 | 317/1800 | المحرك الرئيسي البحري | CCS / EIAPP | معلومات تكوين الأداء SO40301 ، بدون مضخة مياه البحر ، مبادل حراري |
NTA855-م | SO13458 | 1800 | 450 | 336/1800 | المحرك الرئيسي البحري | CCS / EIAPP | التكوين القياسي / الطاقة الزائدة ، دون كاتم الصوت |
KTA19-M | SO40465 | 1800 | 470 | 351/1800 | المحرك الرئيسي البحري | CCS / EIAPP | بدون مضخة مياه البحر وصندوق الأدوات |
KTA19-M | SO40001 | 1800 | 470 | 351/1800 | المحرك الرئيسي البحري | CCS / EIAPP | التكوين القياسي |
KTA19-M | SO40197 | 1800 | 470 | 351/1800 | المحرك الرئيسي البحري | CCS / EIAPP | تبريد خارجي ، بدون مبادل حراري ، مضخة مياه البحر |
K19-M | SO40415 | 1800 | 500 | 373/1800 | المحرك الرئيسي البحري | CCS / IMO2 | التكوين القياسي |
K19-M | SO40436 | 1800 | 500 | 373/1800 | المحرك الرئيسي البحري | CCS / IMO2 | بدون مبادل حراري ، مضخة مياه البحر |
KTA19-M | SO40467 | 1800 | 500 | 373/1800 | المحرك الرئيسي البحري | CCS / EIAPP | يشير الأداء إلى SO40002 ، إلغاء مضخة مياه البحر ، المبادل الحراري على هذا الأساس |
KTA19-M3 | SO40379 | 1800 | 500 | 373/1800 | المحرك الرئيسي البحري | CCS / EIAPP | التكوين القياسي / قوة الثقيلة |
KTA19-M | SO40002 | 1800 | 500 | 373/1800 | المحرك الرئيسي البحري | CCS / EIAPP | التكوين القياسي |
KTA19-M | SO40303 | 1800 | 500 | 373/1800 | المحرك الرئيسي البحري | CCS / EIAPP | بدون مضخة مياه البحر |
KTA19-M | SO40470 | 1800 | 500 | 373/1800 | المحرك الرئيسي البحري | CCS / EIAPP | بدون صندوق الأدوات ، يرجى الرجوع إلى SO40002 |
K19-M | SO40416 | 2،100 | 550 | 410/2100 | المحرك الرئيسي البحري | CCS / IMO2 | التكوين القياسي |
KTA19-M | SO40036 | 2،100 | 550 | 410/2100 | المحرك الرئيسي البحري | CCS / EIAPP | التكوين القياسي / الطاقة المستمرة المتوسطة |
K19-M | SO40417 | 1800 | 600 | 447/1800 | المحرك الرئيسي البحري | CCS / IMO2 | التكوين القياسي |
K19-M | SO40437 | 1800 | 600 | 447/1800 | المحرك الرئيسي البحري | CCS / IMO2 | بدون مبادل حراري ، مضخة مياه البحر |
KTA19-M3 | SO40028 | 1800 | 600 | 447/1800 | المحرك الرئيسي البحري | CCS / EIAPP | التكوين القياسي |
KTA19-M3 | SO40370 | 1800 | 600 | 447/1800 | المحرك الرئيسي البحري | CCS / EIAPP | التكوين القياسي ، مع محرك المضخة الهيدروليكية HD4073 |
KTA19-M | SO40471 | 1800 | 600 | 447/1800 | المحرك الرئيسي البحري | CCS / EIAPP | بدون صندوق الأدوات ، ارجع إلى 400400 |
K19-M | SO40418 | 1800 | 640 | 477/1800 | المحرك الرئيسي البحري | CCS / IMO2 | التكوين القياسي |
K19-M | SO40433 | 1800 | 640 | 477/1800 | المحرك الرئيسي البحري | CCS / IMO2 | بدون مبادل حراري ، مضخة مياه البحر |
KTA19-M3 | SO40044 | 1800 | 640 | 477/1800 | المحرك الرئيسي البحري | CCS / EIAPP | التكوين القياسي / قوة الثقيلة |
KTA19-M4 | SO40077 | 2،100 | 700 | 522/2100 | المحرك الرئيسي البحري | CCS / EIAPP | التكوين القياسي / قوة الثقيلة |
KT38-M | SO60170 | 1800 | 780 | 582/1800 | المحرك الرئيسي البحري | CCS / EIAPP | أنبوب العادم الجاف ، بدون مبادل حراري ، مضخة مياه البحر |
K38-M | SO60303 | 1800 | 800 | 596/1800 | المحرك الرئيسي البحري | CCS / IMO2 | بدون مبادل حراري ، مضخة مياه البحر |
KT38-M | SO60008 | 1800 | 800 | 596/1800 | المحرك الرئيسي البحري | CCS / EIAPP | التكوين القياسي ، دون كاتم الصوت |
K38-M | SO60298 | 1600 | 900 | 671/1600 | المحرك الرئيسي البحري | CCS / IMO2 | بدون مبادل حراري ، مضخة مياه البحر |
KTA38-M0 | SO60135 | 1800 | 900 | 671/1800 | المحرك الرئيسي البحري | CCS / EIAPP | التكوين القياسي |
K38-M | SO60305 | 1800 | 1،000 | 746/1800 | المحرك الرئيسي البحري | CCS / IMO2 | بدون مبادل حراري ، مضخة مياه البحر |
KTA38-M1 | SO60155 | 1800 | 1،000 | 746/1800 | المحرك الرئيسي البحري | CCS / EIAPP | التكوين القياسي |
K38-M | SO60306 | 1800 | 1،100 | 821/1800 | المحرك الرئيسي البحري | CCS / IMO2 | بدون مبادل حراري ، مضخة مياه البحر |
K38-M | SO60294 | 1800 | 1200 | 895/1800 | المحرك الرئيسي البحري | CCS / IMO2 | التكوين القياسي |
KTA38-M2 | SO60180 | 1800 | 1200 | 895/1800 | المحرك الرئيسي البحري | CCS / EIAPP | ماسورة العادم الجاف |
KTA38-M2 | SO60328 | 1800 | 1200 | 895 // 1800 | المحرك الرئيسي البحري | CCS / EIAPP | الرجوع إلى تكوين الأداء SO60180 ، بدون مضخة مياه البحر ، مبادل حراري |
K38-M | SO60293 | 1،900 | 1،350 | 1007/1900 | المحرك الرئيسي البحري | CCS / IMO2 | التكوين القياسي |
K38-M | SO60300 | 1،900 | 1،350 | 1007/1900 | المحرك الرئيسي البحري | CCS / IMO2 | بدون مبادل حراري ، مضخة مياه البحر |
K50-M | SO60344 | 1800 | 1600 | 1193/1800 | المحرك الرئيسي البحري | CCS / IMO2 | بدون مضخة مياه البحر ، مبادل حراري |
K50-M | SO60345 | 1800 | 1600 | 1193/1800 | المحرك الرئيسي البحري | CCS / IMO2 | التكوين القياسي |
K50-M | SO60348 | 1،900 | 1800 | 1342/1900 | المحرك الرئيسي البحري | CCS / IMO2 | بدون مضخة مياه البحر ، مبادل حراري |
ملاحظة: | |||||||
DCEC Cummins Marine Engine نطاق العرض القياسي للمصنع: التصنيع: CUMMINS DCEC (6BT، 6CT، 6LT marine engine family) محرك مع رادياتير تمدد ، مبادل حراري ، مضخة مياه البحر ، شاحن توربو ، منحنى شاحن توربو ، بدلة من أنبوب العادم المرن تموج ، مضخة وقود عالية الضغط ، أنبوب وقود عالي الضغط مزدوج الطبقة ، إنذار تسرب الوقود ، مضخة مياه عذبة ، مضخة زيت ، زيت ووقود وفلتر هواء ، 24V بدء تشغيل المحرك ، شحن المحرك ، صندوق الأدوات ، دليل الصيانة ، إلخ ، CCS Class ، بدون حزمة حالة خشبية. |
|||||||
نطاق توريد التكوينات القياسية لـ Cummins Marine Engine: التصنيع: CUMMINS CCEC (عائلة المحركات البحرية NT855 ، K19 ، K38 ، K50) محرك مع رادياتير تمدد ، مبادل حراري ، مضخة مياه البحر ، شاحن توربو وانحناء شاحن توربو ، بدلة من أنبوب العادم المرن تموج ، مضخة وقود PT ، مضخة مياه عذبة ، مضخة زيت ، زيت وزيت وفلتر مياه ، محرك بدء تشغيل 24 فولت ، محرك شحن ، لوحة تحكم المحرك ، صندوق الأدوات ، دليل قطع الغيار ، دليل الصيانة ، إلخ. الحزمة مع حالة خشبية ، CCS و EIAPP اليدوي اختياري. |
|||||||
مصطلح الدفع: | |||||||
إيداع 30٪ ، دفع 70٪ blance قبل الشحن. | |||||||
موعد التسليم: | |||||||
عادة في 30 يوم عمل ، تؤكد بعض النماذج الخاصة مهلة زمنية تؤكد كل حالة على حدة. |
Cummins offers a complete line of variable speed propulsion solutions designed specifically for the challenges of commercial, government and recreational marine applications. تقدم شركة Cummins مجموعة متكاملة من حلول الدفع المتغيرة السرعة المصممة خصيصًا لتحديات التطبيقات البحرية التجارية والحكومية والترفيهية. Our propulsion line includes the electronic B,C,L and mechanical K and N Series. يتضمن خط الدفع لدينا سلسلة B و C و L وسلسلة K و N الميكانيكية.
Both the N Series and the K Series have proven reliable and durable in tough marine environments for over 25 years. أثبتت كل من سلسلة N وسلسلة K أنها موثوقة ومتينة في البيئات البحرية الصعبة لأكثر من 25 عامًا. Many of our NTA855 and KTA19/38/50 propulsion ratings are now certified to meet more stringent IMO Tier II global emissions standards. العديد من تصنيفات الدفع NTA855 و KTA19 / 38/50 لدينا معتمدة الآن لتلبية معايير الانبعاثات العالمية الأكثر صرامة من IMO Tier II.
تقدم شركتنا DCEC و CCEC محرك قوة الدفع البحري Cummins الأصلي تتراوح من 120-1800 Bhp بأسعار تنافسية.
اتصل شخص: Henry Shawn
الهاتف :: 86-13761066312