 |
|
|
|
|
تفاصيل المنتج:
شروط الدفع والشحن:
|
| Cummins محرك نموذج: | 6BT5.9-GM83 | الطاقة المقدرة: | 64KW/80KVA |
|---|---|---|---|
| حماية صنف: | IP 22 أو IP23 | يبدأ طريقة: | DC24V انطلاق الكهربائية |
| سرعة مصنّف (rpm): | 1500 | تطبيق: | قارب تجاري ، قارب صيد ، قارب الساحبة ، الخ |
| تسليط الضوء: | مولد بحري محمول,مولد الطوارئ البحرية |
||
محرك أداء محرك البحرية البيانات من طراز المحرك البحري الكمون KTA38-M1
| . مواصفات المولد | |
| مجموعة المولدات | CCFJ64W |
| قوة اولية | 64KW / 64KVA |
| الفولطية المقدرة (V) | 400/230 |
| التردد المقدر (HZ) | 50 |
| السرعة المقدرة (RPM) | 1500 |
| عامل القوى | 0.8 (المتخلفة) |
| الأبعاد (ملم) (L × W × H) | 1680x730x1285 |
| وزن المولد (كجم) | 8000 |
| صف دراسي | CCS، BV، IMO Tier2 |
| 2. مواصفات محرك الديزل | |
| نوع المحرك | 6BTA5.9-GM83 |
| انتاج الطاقة | 83kW |
| عدد الاسطوانات | 6 |
| ترتيب اسطوانة | في وIine |
| دورة | أربعة سكتات دماغية |
| الدخول الى الجسم | توربو و aftercooled |
| التجويف × السكتة الدماغية (mm × mm) | 102 × 120 |
| النزوح (لتر) | 5.9 |
| نسبة الضغط | 16.5: 1 |
| محافظ السرعة | ميكانيكي |
| نظام التبريد | دورة تبريد المياه القسري |
| قدرة نظام التزييت الكلي (L) | 16 |
| استهلاك الوقود عند الحمل 100٪ (g / kw.h) | 210 |
| طريقة البدء | DC24V انطلاق الكهربائية |
| 3. مواصفات المولد | |
| العلامة التجارية المولد | ماراثون |
| نموذج المولد | النائب-ح-64-4 |
| القوة المصنفة | 64KW |
| عدد من المرحلة | 3 |
| نوع الاتصال | 3 المرحلة و 4 أسلاك |
| عدد من وإذ تضع | 1 |
| درجة الحماية | IP23 |
| ارتفاع | ≤1000m |
| نوع المثير | فرش ، ذاتيّ مثير ، AVR آليّ تنظيم الجهد، 100٪ نحاسيّ يلف سلك |
| فئة العزل | H |
| عامل التأثير عبر الهاتف (TIF) | ≤50 |
| THF | ≤2٪ |
| تنظيم الجهد ، حالة ثابتة | ≤ ± 1٪ |
| جهد عابر الدولة | ≤ 15٪ ~ + 20٪ |
مولدات الديزل
Cummins Engine (الولايات المتحدة الأمريكية) 15KVA - 2000KVA
Deutz Engine (Germany) 20KVA - 150KVA
محرك بيركنز (المملكة المتحدة) 8KVA - 2000KVA
محرك فولفو (السويد) 85KVA - 700KVA
محرك دوسان (كوريا) 60KVA - 850KVA
محرك Lovol (الصين) 20KVA - 150KVA
محرك يانج دونج (الصين) 8KVA - 40KVA
محرك WEICHAI (الصين) 8KVA - 150KVA
محرك شنغهاي (الصين) 60KVA-1000KVA
محرك Yuchai (الصين) 20KVA-1125KVA
مجموعة مولدات الديزل نوع صامت / عازلة للصوت - النوع المفتوح
السلامة - الاستقرار - الاقتصاد - الطاقة الكافية
1. بدعم من محرك الديزل الشهير - الكمون ، Deutz ، دوسان ، بيركنز ، Weichai ، MTU ، ليستر بيتر
2. المولد بدون فرش - ستامفورد ، ليروي سومر ، ماراثون ، Hengtong.
3. الجلد الصلب الخارجي الصلب - 2MM إلى 4MM الصلب
4. مواد امتصاص الصوت عالية الكثافة - عزل الصوت ، النيران
5. تصميم جديد لنوع الدوران الخلفي لتدفق الهواء ومقبس الهواء الذي يمكن أن يقلل من الضوضاء ويزيد من كفاءة المحرك.
6. تصميم جميل وعملي ، ثقب أسفل للشوكة ، منفذ المياه ومنفذ النفط
7. ضعف الباب المفتوح على جانبي المولدات. يمكن للأبواب الواسعة التحقق من كل جزء من المحرك والمولد.
توافق مجموعة المولدات لدينا مع جميع المعايير الرئيسية ، مثل: GB / T2820 ، ISO8528 ، IEC34 ، CE ، معايير EPA Tier4
قوة خرج رئيس: 8kw-1600 kw (10kva-1600kva)
الفولطية: 120V / 240V ، 220 / 380V ، 230V / 400V ، 254V / 440V الخ
المرحلة / الاتصال: المرحلة 3 ، 4 الأسلاك.
تردد تقييمه: 50 هرتز @ 1500 دورة في الدقيقة ، 60 هرتز @ 1800rpm
نوع متحرك المولد: فرش ، متحمس ذاتي أو PMG
العزل: فئة H
الحماية: IP21 ~ IP23
تنظيم الجهد: AVR التحكم الآلي
الارتفاع فوق مستوى سطح البحر: ≤1000 متر
درجة حرارة الهواء المحيط: ≤40 درجة مئوية
الرطوبة النسبية للهواء: ≤ 90٪
ميزة المحرك
1. الديزل ، الثقيلة ، أربعة السكتة الدماغية ، المياه المبردة ونظام حقن الوقود المباشر
2.24 / 12V العاصمة بداية وشاحن المولد
3. كاتم الصوت العادم الصناعية مزودة فضفاضة مع قسم مرن
4.Engine مدفوعة مروحة التبريد مع حارس الحماية
5.Steel خطوط الأسلاك مضفر الأسلاك والتجهيزات تنفيس والمطر
6.Set شنت بطارية حمضية مثبتة مع يؤدي والمحطات
7. مستوى الضوضاء: 65 ديسيبل إلى 75 ديسيبل من 7 أمتار بعيدا
المولد F eature
1. متحمس النفس متحمس ، واحدة تحمل ، 4 أعمدة
2. كلاس h العزل
3.IP21 / 23 معيار الحماية
4. الذات مثيرة والتنظيم الذاتي
5. منظم الجهد التلقائي (avr)
6. المرحلة: 3 مراحل ، 4 أسلاك
7. اتصال: Y أو اتصال نوع آخر
8. السرعة المقدرة: 1500 دورة في الدقيقة / 1800 دورة في الدقيقة
9. الإثارة: الإثارة التوافقية أو مركب الطور أو بدون فرش
10. تنظيم الجهد: تلقائي
11. تنظيم الجهد 1.0 ٪ (كحد أقصى) في ظروف ثابتة
12. الطبقة الحماية: IP 22 أو IP23
13. تواصل مع المحرك: مباشرة إلى جانب دولاب الموازنة
نظام التحكم
1.العنصر / السيارات بداية وحماية وحدة
2.Equipped مع أعماق البحار ، ComAp ، Harsen ، Smartgen أنظمة التحكم الشهيرة.
3.New تحكم متكامل في تطبيق البدء اليدوي والبعيد.
4. ميزة كاملة للرصد وحماية مجموعة.
5. قوية عرض الرسوم البيانية والرموز والرموز والرسوم البيانية الشريط
6. تعيين وظائف عالية معايير جديدة في السيطرة على مجموعة من الجن.
7. إصدار درجة حرارة منخفضة خاصة باللغات.
8. مع لوحة تحكم AMF أو مع ATS (نظام نقل أوتوماتيكي)
9. مع شهادة وكالة حماية البيئة
التعبئة
حالة خشبية أو حالة الخشب الرقائقي
ضمان
الضمان: ضمان لمدة سنة واحدة أو 1200 ساعة من تاريخ العامل السابق.خلال وقت الإصلاح ، سوف نقدم الفنون الفراغية المجانية القابلة للتلف سهلة لمحرك الديزل بسبب جودة إنتاجنا أو المواد الخام. بعد انتهاء الصلاحية ، سنقوم بتوفير قطع الغيار جزء بالنسبة لك لإصلاحه
الصور لتكون مرجعا:
المزيد من نماذج محرك الدفع البحري Cummins للخيار على النحو التالي:
| Cummins Marine engine model | لا. | السرعة المقدرة (RPM) | الطاقة المقدرة (Hp) | القدرة المقدرة kw / RPM | الوضعية | مسح السفينة | تكوين المحرك |
| 6BT5.9-M120 | SO10479 | 2200 | 120 | 90/2200 | المحرك الرئيسي البحري | CCS | مضخة م حاكم RSV الميكانيكية |
| 6BTA5.9-M150 | SO10480 | 2200 | 150 | 110/2200 | المحرك الرئيسي البحري | CCS | مضخة م حاكم RSV الميكانيكية |
| NTA855-M | SO13754 | 1800 | 182 | 136/1800 | المحرك الرئيسي البحري | CCS / EIAPP | الرجوع إلى SO13458 ، سوق neihe قوانغشي |
| 6CTA8.3-M188 | SO21226 | 2200 | 185 | 138/2200 | المحرك الرئيسي البحري | CCS | مضخة م حاكم RSV الميكانيكية |
| NTA855-M | SO13753 | 1800 | 185 | 138/1800 | المحرك الرئيسي البحري | CCS / EIAPP | الرجوع إلى SO13273 ، سوق neihe قوانغشي |
| NT855-M | SO13752 | 1800 | 190 | 140/1800 | المحرك الرئيسي البحري | CCS / EIAPP | الرجوع إلى SO13012 ، سوق neihe قوانغشي |
| NTA855-M | SO13755 | 1800 | 190 | 140/1800 | المحرك الرئيسي البحري | CCS / EIAPP | الرجوع إلى SO13496 ، سوق neihe قوانغشي |
| 6CTA8.3-M205 | SO20747 | 2200 | 202 | 151/2200 | المحرك الرئيسي البحري | CCS | مضخة م حاكم RSV الميكانيكية |
| 6CTA8.3-M220 | SO21275 | 1800 | 220 | 164/1800 | المحرك الرئيسي البحري | CCS | مضخة PB حاكم RSV الميكانيكية |
| NT855-M | SO13058 | 1800 | 240 | 179/1800 | المحرك الرئيسي البحري | CCS / EIAPP | التكوين القياسي |
| NT855-M | SO13011 | 1800 | 270 | 201/1800 | المحرك الرئيسي البحري | CCS / EIAPP | التكوين القياسي |
| NT855-M | SO13012 | 1800 | 300 | 224/1800 | المحرك الرئيسي البحري | CCS / EIAPP | التكوين القياسي |
| 6LTAA8.9-M315 | SO30251 | 2134 | 310 | 230/2134 | المحرك الرئيسي البحري | CCS | مضخة بوش 7100 حاكم RSV الميكانيكية |
| N855-M | SO13716 | 1800 | 350 | 261/1800 | المحرك الرئيسي البحري | CCS / IMO2 | التكوين القياسي |
| NTA855-M | SO13273 | 1800 | 350 | 261/1800 | المحرك الرئيسي البحري | CCS / EIAPP | التكوين القياسي |
| N855-M | SO13715 | 1800 | 400 | 298/1800 | المحرك الرئيسي البحري | CCS / IMO2 | التكوين القياسي |
| N855-M | SO13717 | 2100 | 400 | 298/2100 | المحرك الرئيسي البحري | CCS / IMO2 | التكوين القياسي |
| NTA855-M | SO13096 | 2100 | 400 | 298/2100 | المحرك الرئيسي البحري | CCS / EIAPP | التكوين القياسي / متوسطة استمرارية الطاقة |
| NTA855-M | SO13520 | 2100 | 400 | 298/2100 | المحرك الرئيسي البحري | CCS / EIAPP | قوة متوسطة مستمرة ، بدون مضخة مياه البحر |
| NTA855-M | SO13496 | 1800 | 400 | 298/1800 | المحرك الرئيسي البحري | CCS / EIAPP | التكوين القياسي |
| KT19-M | SO40021 | 1800 | 425 | 317/1800 | المحرك الرئيسي البحري | CCS / EIAPP | التكوين القياسي |
| KT19-M | SO40301 | 1800 | 425 | 317/1800 | المحرك الرئيسي البحري | CCS / EIAPP | بدون مضخة مياه البحر |
| KT19-M | SO40447 | 1800 | 425 | 317/1800 | المحرك الرئيسي البحري | CCS / EIAPP | معلومات عن تكوين performanceSO40301 ، دون مياه البحر مضخة ، مبادل حراري |
| NTA855-M | SO13458 | 1800 | 450 | 336/1800 | المحرك الرئيسي البحري | CCS / EIAPP | التكوين القياسي / الطاقة الزائدة ، دون كاتم الصوت |
| KTA19-M | SO40465 | 1800 | 470 | 351/1800 | المحرك الرئيسي البحري | CCS / EIAPP | بدون مضخة مياه البحر وصندوق الأدوات |
| KTA19-M | SO40001 | 1800 | 470 | 351/1800 | المحرك الرئيسي البحري | CCS / EIAPP | التكوين القياسي |
| KTA19-M | SO40197 | 1800 | 470 | 351/1800 | المحرك الرئيسي البحري | CCS / EIAPP | التبريد الخارجي ، دون مبادل حراري ، مضخة مياه البحر |
| K19-M | SO40415 | 1800 | 500 | 373/1800 | المحرك الرئيسي البحري | CCS / IMO2 | التكوين القياسي |
| K19-M | SO40436 | 1800 | 500 | 373/1800 | المحرك الرئيسي البحري | CCS / IMO2 | بدون مبادل حراري ، مضخة مياه البحر |
| KTA19-M | SO40467 | 1800 | 500 | 373/1800 | المحرك الرئيسي البحري | CCS / EIAPP | أداء يشير إلى SO40002 ، إلغاء مضخة مياه البحر ، مبادل حراري على هذا الأساس |
| KTA19-M3 | SO40379 | 1800 | 500 | 373/1800 | المحرك الرئيسي البحري | CCS / EIAPP | التكوين القياسي / السلطة الثقيلة |
| KTA19-M | SO40002 | 1800 | 500 | 373/1800 | المحرك الرئيسي البحري | CCS / EIAPP | التكوين القياسي |
| KTA19-M | SO40303 | 1800 | 500 | 373/1800 | المحرك الرئيسي البحري | CCS / EIAPP | بدون مضخة مياه البحر |
| KTA19-M | SO40470 | 1800 | 500 | 373/1800 | المحرك الرئيسي البحري | CCS / EIAPP | بدون مربع أداة ، يرجى الرجوع إلى SO40002 |
| K19-M | SO40416 | 2100 | 550 | 410/2100 | المحرك الرئيسي البحري | CCS / IMO2 | التكوين القياسي |
| KTA19-M | SO40036 | 2100 | 550 | 410/2100 | المحرك الرئيسي البحري | CCS / EIAPP | التكوين القياسي / متوسطة استمرارية الطاقة |
| K19-M | SO40417 | 1800 | 600 | 447/1800 | المحرك الرئيسي البحري | CCS / IMO2 | التكوين القياسي |
| K19-M | SO40437 | 1800 | 600 | 447/1800 | المحرك الرئيسي البحري | CCS / IMO2 | بدون مبادل حراري ، مضخة مياه البحر |
| KTA19-M3 | SO40028 | 1800 | 600 | 447/1800 | المحرك الرئيسي البحري | CCS / EIAPP | التكوين القياسي |
| KTA19-M3 | SO40370 | 1800 | 600 | 447/1800 | المحرك الرئيسي البحري | CCS / EIAPP | التكوين القياسي ، مع HD4073 محرك المضخة الهيدروليكية |
| KTA19-M | SO40471 | 1800 | 600 | 447/1800 | المحرك الرئيسي البحري | CCS / EIAPP | بدون مربع أداة ، يرجى الرجوع إلى SO40028 |
| K19-M | SO40418 | 1800 | 640 | 477/1800 | المحرك الرئيسي البحري | CCS / IMO2 | التكوين القياسي |
| K19-M | SO40433 | 1800 | 640 | 477/1800 | المحرك الرئيسي البحري | CCS / IMO2 | بدون مبادل حراري ، مضخة مياه البحر |
| KTA19-M3 | SO40044 | 1800 | 640 | 477/1800 | المحرك الرئيسي البحري | CCS / EIAPP | التكوين القياسي / السلطة الثقيلة |
| KTA19-M4 | SO40077 | 2100 | 700 | 522/2100 | المحرك الرئيسي البحري | CCS / EIAPP | التكوين القياسي / السلطة الثقيلة |
| KT38-M | SO60170 | 1800 | 780 | 582/1800 | المحرك الرئيسي البحري | CCS / EIAPP | أنبوب العادم الجاف ، دون مبادل حراري ، مضخة مياه البحر |
| K38-M | SO60303 | 1800 | 800 | 596/1800 | المحرك الرئيسي البحري | CCS / IMO2 | بدون مبادل حراري ، مضخة مياه البحر |
| KT38-M | SO60008 | 1800 | 800 | 596/1800 | المحرك الرئيسي البحري | CCS / EIAPP | التكوين القياسي ، دون كاتم للصوت |
| K38-M | SO60298 | 1600 | 900 | 671/1600 | المحرك الرئيسي البحري | CCS / IMO2 | بدون مبادل حراري ، مضخة مياه البحر |
| KTA38-M0 | SO60135 | 1800 | 900 | 671/1800 | المحرك الرئيسي البحري | CCS / EIAPP | التكوين القياسي |
| K38-M | SO60305 | 1800 | 1000 | 746/1800 | المحرك الرئيسي البحري | CCS / IMO2 | بدون مبادل حراري ، مضخة مياه البحر |
| KTA38-M1 | SO60155 | 1800 | 1000 | 746/1800 | المحرك الرئيسي البحري | CCS / EIAPP | التكوين القياسي |
| K38-M | SO60306 | 1800 | 1100 | 821/1800 | المحرك الرئيسي البحري | CCS / IMO2 | بدون مبادل حراري ، مضخة مياه البحر |
| K38-M | SO60294 | 1800 | 1200 | 895/1800 | المحرك الرئيسي البحري | CCS / IMO2 | التكوين القياسي |
| KTA38-M2 | SO60180 | 1800 | 1200 | 895/1800 | المحرك الرئيسي البحري | CCS / EIAPP | أنبوب العادم الجاف |
| KTA38-M2 | SO60328 | 1800 | 1200 | 895 // 1800 | المحرك الرئيسي البحري | CCS / EIAPP | الرجوع إلى التكوين performanceSO60180 ، دون مياه البحر مضخة ، مبادل حراري |
| K38-M | SO60293 | 1900 | 1350 | 1007/1900 | المحرك الرئيسي البحري | CCS / IMO2 | التكوين القياسي |
| K38-M | SO60300 | 1900 | 1350 | 1007/1900 | المحرك الرئيسي البحري | CCS / IMO2 | بدون مبادل حراري ، مضخة مياه البحر |
| K50-M | SO60344 | 1800 | 1600 | 1193/1800 | المحرك الرئيسي البحري | CCS / IMO2 | بدون مضخة مياه البحر ، مبادل حراري |
| K50-M | SO60345 | 1800 | 1600 | 1193/1800 | المحرك الرئيسي البحري | CCS / IMO2 | التكوين القياسي |
| K50-M | SO60348 | 1900 | 1800 | 1342/1900 | المحرك الرئيسي البحري | CCS / IMO2 | بدون مضخة مياه البحر ، مبادل حراري |
| ملاحظة: | |||||||
| DCEC الكمون البحرية محرك مصنع توريد نطاق قياسي: تصنيع: CUMMINS DCEC (6BT ، 6CT ، عائلة محركات البحرية 6LT) المحرك مع مبرد التوسعة ، مبادل الحرارة ، مضخة مياه البحر ، شاحن التوربين ، انحناء الشاحن التوربيني ، بدلة من أنبوب العادم القابل للتمدد ، مضخة الوقود ذات الضغط العالي ، أنبوب الوقود العالي الضغط المزدوج ، جهاز إنذار تسرب الوقود ، مضخة المياه العذبة ، مضخة الزيت ، فلتر الزيت والوقود والهواء ، 24V بداية المحرك ، شحن السيارات ، مربع الأدوات ، دليل الصيانة ، الخ ، CCS كلاس ، بدون حزمة حالة خشبية. | |||||||
| نطاق توفير التكوين القياسية محرك الكمون البحرية: تصنيع: CUMMINS CCEC (NT855 ، K19 ، K38 ، K50 عائلة محرك البحرية) المحرك مع المبرد التوسع ، مبادل الحرارة ، ومضخة مياه البحر ، وشاحن التوربينات والانحناء شاحن توربو ، دعوى من أنبوب العادم التموج ، مضخة الوقود PT ، ومضخة المياه العذبة ، ومضخة الزيت ، وفلتر النفط & المياه ، محرك بدء 24V ، محرك الشحن ، لوحة تحكم المحرك ، أدوات مربع ، دليل قطع الغيار ، دليل الصيانة ، etc.Package مع حالة خشبية ، دليل CCS و EIAPP اختياري. | |||||||
| مصطلح الدفع: | |||||||
| إيداع 30 ٪ ، ودفع blance 70 ٪ قبل الشحن. | |||||||
| موعد التسليم: | |||||||
| عادة في 30 يوم عمل ، بعض النماذج الخاصة يؤدي الوقت تأكيد حالة لكل حالة. | |||||||
تقدم Cummins مجموعة متكاملة من حلول الدفع المتغيرة السرعة المصممة خصيصًا لتحديات التطبيقات البحرية التجارية والحكومية والترفيهية. يتضمن خط الدفع لدينا الإلكتروني B و C و L والميكانيكي K و N Series.
أثبتت كل من سلسلة N وسلسلة K أنها موثوقة ودائمة في البيئات البحرية الصعبة لأكثر من 25 عامًا. أصبح العديد من تقييمات الدفع لدينا NTA855 و KTA19 / 38/50 معتمدًا الآن لتلبية معايير الانبعاثات العالمية الأكثر صرامةً من حيث معايير IMO Tier II.
شركتنا تقدم DCEC و CCEC مجموعة محركات الدفع البحرية Cummins الأصلية من 120-1800 Bhp وبأسعار تنافسية.
اتصل شخص: Henry Shawn
الهاتف :: 86-13761066312
