نانجينغ ستون للطاقة المحدودة

قوة محرك العالم

المبيعات والدعم الفنى 86-21-61816212
طلب اقتباس - Email

Select Language

الصفحة الرئيسية
منتجات
حول بنا
جولة في المعمل
ضبط الجودة
اتصل بنا
طلب اقتباس
منزل المنتجاتمحركات كومينز البحرية

المبادل الحراري الكمون المحركات البحرية للقوارب التجارية الثقيلة

شهادة
نحن سعيد أن يحصل بضاعتك حول 500kva. النوعية جيّد, زبوننا يرضي مع هو, هو كان حقّا تعاون جيّد!

—— Pattawit

نحن من إسبانيا, نحن يزور هذا facotory ويشتري 2 gensets من هم, استعمل نحن ل عدّة شهر, النوعية جيّد, تعاون لطيف!

—— Rodrigo Calabrano

ابن دردش الآن

المبادل الحراري الكمون المحركات البحرية للقوارب التجارية الثقيلة

صورة كبيرة :  المبادل الحراري الكمون المحركات البحرية للقوارب التجارية الثقيلة

تفاصيل المنتج:

مكان المنشأ: الصين
اسم العلامة التجارية: Cummins
إصدار الشهادات: CCS/EIAPP/IMO
رقم الموديل: KTA19-M4

شروط الدفع والشحن:

الحد الأدنى لكمية: 1 وحدة
الأسعار: Negotiable
تفاصيل التغليف: حالة خشبيّ
وقت التسليم: في 45 يومًا
مفصلة وصف المنتج
نموذج محرك الكمون: KTA19-M4 القوة المصنفة: 522 كيلو واط / 700 حصان @ 2100 دورة في الدقيقة
متشعب: نوع الرطب نظام التبريد: مبادل حراري ومضخة مياه البحر
المحرك SO No.: SO40077 تطبيق: قارب تجاري ، قارب صيد ، زورق قطر ، إلخ

مبادل حراري Cummins Marine Engines للقوارب التجارية

 

بيانات المحرك العامة

 

 

نوع المحرك................................................ .................................................. ............................. KTA19-M4
نوع التصنيف ................................................ .................................................. ............................... واجب ثقيل
قدرة المحرك المقدرة kW [HP] 522 [700]
سرعة المحرك المقدرة RPM 2100
معدل تحمل إنتاج HP٪ ± 3
عزم دوران المحرك المقدر N • m [ft / lb] 2374 [1751]
عزم دوران المحرك الأقصى N • m [ft / lb] 2586 [1907]
ضغط الفرامل الفعال متوسط ​​كيلوباسكال [PSI] 1586 [230]
الحد الأدنى من إعداد سرعة الخمول RPM 650
تباين السرعة الخاملة العادية RPM ± 25
نطاق سرعة الخمول العالي - الحد الأدنى لعدد الدورات في الدقيقة 2115
نطاق سرعة الخمول العالي - الحد الأقصى لعدد الدورات في الدقيقة 2205
 

بيانات المحرك العامة

 

نوع المحرك................................................ .................................................. ............................. KTA19-M4
نوع التصنيف ................................................ .................................................. ............................... واجب ثقيل
قدرة المحرك المقدرة kW [HP] 522 [700]
سرعة المحرك المقدرة RPM 2100
معدل تحمل إنتاج HP٪ ± 3
عزم دوران المحرك المقدر N • m [ft / lb] 2374 [1751]
عزم دوران المحرك الأقصى N • m [ft / lb] 2586 [1907]
ضغط الفرامل الفعال متوسط ​​كيلوباسكال [PSI] 1586 [230]
الحد الأدنى من إعداد سرعة الخمول RPM 650
تباين السرعة الخاملة العادية RPM ± 25
نطاق سرعة الخمول العالي - الحد الأدنى لعدد الدورات في الدقيقة 2115
نطاق سرعة الخمول العالي - الحد الأقصى لعدد الدورات في الدقيقة 2205

السرعة القصوى المسموح بها للمحرك .............................................. ............................ ........ RPM NA

الحد الأقصى لسعة عزم الدوران من أمام الساعد 2 .................................................. ... N • m [ft / lb] 2542 [1875] نسبة الضغط .................................... .................................................. ................................ 13.8: 1

سرعة المكبس ................................................ .................................................. ..... م / ثانية [قدم / دقيقة] 11 [2188]

امر الاطلاق ................................................ .................................................. ............................... 1-5-3-6-2-4

محرك الوزن (الجاف) فقط - المتوسط ​​.......................................... ................................... kg [lb] 2073 [4570]

محرك الوزن (الجاف) مع نظام المبادل الحراري - المتوسط ​​....................................... كجم [رطل] 2251 [4962] محرك التحمل للوزن (جاف) فقط ................................... .................................................. ٪ ± 10

 

الضوضاء و اهتزاز

 

نظام الوقود1

استهلاك الوقود @ تصنيف سريع.................................................. ...................... لتر / ساعة [GPH] 135 [35.7]

تدفق الوقود التقريبي للمضخة ............................................. .............................. لتر / ساعة [GPH] 235 [62]

الحد الأقصى المسموح به لتزويد الوقود لدرجة حرارة المضخة ........................................... ....... ° C [° F] 49 [120]

عودة تدفق الوقود التقريبي إلى الخزان ............................................ ..................... لتر / ساعة [GPH] 100 [26]

عودة الوقود التقريبي إلى درجة حرارة الخزان ............................................ ................... ° C [° F] 59 [138]

أقصى رفض للحرارة لتصريف الوقود ............................................ .................. كيلوواط [BTU / min] NA

ضغط سكة الوقود - المقياس ............................................. ....................................... kPaG [PSIG] 1269 [184]

ضغط قضبان الوقود - الموقع ............................................. ...................................... kPaA [PSIA] N / A

 

نظام الهواء1

 

Intake Manifold Pressure mm Hg [in. ضغط مشعب السحب مم زئبق [in. Hg] زئبق] 1499 [59]
كمية تدفق الهواء لتر / ثانية [CFM] 748 [1584]
رفض الحرارة للكيلو المحيط [BTU / min.] 26 [1480]

 

نظام العادم1

 

تدفق غاز العادم لتر / ثانية [CFM] 1860 [3940]
درجة حرارة غاز العادم (خرج التوربين) ° C [° F] 433 [810]
درجة حرارة غاز العادم (المنوع) ° C [° F] 638 [1180]

الانبعاثات (وفقًا لمعيار ISO8178 دورة E3)

 

NOx (Oxides of Nitrogen). أكاسيد النيتروجين (أكاسيد النيتروجين). g/kw-hr [g/bhp-hr] g / kw-hr [g / bhp-hr] 8.81 [6.57]
HC (الهيدروكربونات) g / kw-hr [g / bhp-hr] 0.76 [0.57]
CO (أول أكسيد الكربون) g / kw-hr [g / bhp-hr] 1.64 [1.22]
PM (الجسيمات) g / kw-hr [g / bhp-hr] لا

 

 

 

نظام التبريد1

ماء عصام مضخة مواصفات. راجع MAB 0.08.17-07 / 16/2001

تصنيف غطاء الضغط (مع خيار المبادل الحراري) ......................................... ......... كيلوباسكال [PSI] 103 [15]

المحركات بنظام التبريد اللاحق القياسي (إن وجد)

Coolant Flow to Engine Heat Exchanger/Keel Cooler ....................................... litre/min. تدفق سائل التبريد إلى المبادل الحراري للمحرك / مبرد القالب ....................................... لتر / دقيقة [GPM] N/A [GPM] N / A

نطاق التشغيل القياسي للحرارة (البدء في الفتح) ......................................... ......... ° C [° F] N / A

نطاق التشغيل القياسي للحرارة (مفتوح بالكامل) .......................................... .............. ° C [° F] N / A رفض الحرارة لمبرد المحرك 3 kW [BTU / min.] N / A المحركات ذات التبريد اللاحق لدرجة الحرارة المنخفضة (إذا المعمول بها)

المبرد الرئيسي

 

Coolant Flow to Engine Heat Exchanger/Keel Cooler litre/min. تدفق المبرد إلى محرك مبادل حراري / عارضة تبريد تبريد لتر / دقيقة. [GPM] [GPM] 644 [170]
نطاق التشغيل القياسي للحرارة (البدء في الفتح) ° C [° F] 82 [180]
نطاق التشغيل القياسي للحرارة (مفتوح بالكامل) ° C [° F] 94 [202]
رفض الحرارة لمبرد المحرك 3 كيلو واط [BTU / min.] 267 [15،200]
مبرد LTA  
Coolant Flow to LTA Heat Exchanger/Keel Cooler litre/min. تدفق المبرد إلى مبادل حراري LTA / عارضة تبريد لتر / دقيقة. [GPM] [GPM] 114 [30]
نطاق تشغيل ترموستات LTA (البدء في الفتح) ° C [° F] 66 [150]
نطاق التشغيل ترموستات LTA (فتح كامل) ° C [° F] 77 [170]
رفض الحرارة لمبرد LTA 3 كيلو واط [BTU / min.] 148 [8400]

 

 

 

المزيد من نماذج محرك الدفع البحري Cummins للخيار على النحو التالي:

نموذج محرك الكمون البحري رقم SO السرعة المقدرة (RPM) الطاقة المقدرة (Hp) الطاقة المقدرة kw / RPM تطبيق مسح السفن تكوين المحرك
6BT5.9-M120 SO10479 2،200 120 90/2200 المحرك الرئيسي البحري CCS AD pump; مضخة م RSV Mechanical Governor محافظ RSV الميكانيكية
6BTA5.9-M150 SO10480 2،200 150 110/2200 المحرك الرئيسي البحري CCS AD pump; مضخة م RSV Mechanical Governor محافظ RSV الميكانيكية
NTA855-م SO13754 1800 182 136/1800 المحرك الرئيسي البحري CCS / EIAPP راجع SO13458 ، سوق guangxi neihe
6CTA8.3-M188 SO21226 2،200 185 138/2200 المحرك الرئيسي البحري CCS AD pump; مضخة م RSV Mechanical Governor محافظ RSV الميكانيكية
NTA855-م SO13753 1800 185 138/1800 المحرك الرئيسي البحري CCS / EIAPP راجع SO13273 ، سوق guangxi neihe
NT855 م SO13752 1800 190 140/1800 المحرك الرئيسي البحري CCS / EIAPP راجع SO13012 ، سوق guangxi neihe
NTA855-م SO13755 1800 190 140/1800 المحرك الرئيسي البحري CCS / EIAPP راجع SO13496 ، سوق guangxi neihe
6CTA8.3-M205 SO20747 2،200 202 151/2200 المحرك الرئيسي البحري CCS AD pump; مضخة م RSV Mechanical Governor محافظ RSV الميكانيكية
6CTA8.3-M220 SO21275 1800 220 164/1800 المحرك الرئيسي البحري CCS PB pump; مضخة PB RSV Mechanical Governor محافظ RSV الميكانيكية
NT855 م SO13058 1800 240 179/1800 المحرك الرئيسي البحري CCS / EIAPP التكوين القياسي
NT855 م SO13011 1800 270 201/1800 المحرك الرئيسي البحري CCS / EIAPP التكوين القياسي
NT855 م SO13012 1800 300 224/1800 المحرك الرئيسي البحري CCS / EIAPP التكوين القياسي
6LTAA8.9-M315 SO30251 2134 310 230/2134 المحرك الرئيسي البحري CCS Bosch 7100 pump; مضخة بوش 7100 ؛ RSV Mechanical Governor محافظ RSV الميكانيكية
N855-M SO13716 1800 350 261/1800 المحرك الرئيسي البحري CCS / IMO2 التكوين القياسي
NTA855-م SO13273 1800 350 261/1800 المحرك الرئيسي البحري CCS / EIAPP التكوين القياسي
N855-M SO13715 1800 400 298/1800 المحرك الرئيسي البحري CCS / IMO2 التكوين القياسي
N855-M SO13717 2،100 400 298/2100 المحرك الرئيسي البحري CCS / IMO2 التكوين القياسي
NTA855-م SO13096 2،100 400 298/2100 المحرك الرئيسي البحري CCS / EIAPP التكوين القياسي / الطاقة المستمرة المتوسطة
NTA855-م SO13520 2،100 400 298/2100 المحرك الرئيسي البحري CCS / EIAPP طاقة مستمرة متوسطة ، بدون مضخة مياه البحر
NTA855-م SO13496 1800 400 298/1800 المحرك الرئيسي البحري CCS / EIAPP التكوين القياسي
KT19-M SO40021 1800 425 317/1800 المحرك الرئيسي البحري CCS / EIAPP التكوين القياسي
KT19-M SO40301 1800 425 317/1800 المحرك الرئيسي البحري CCS / EIAPP بدون مضخة مياه البحر
KT19-M SO40447 1800 425 317/1800 المحرك الرئيسي البحري CCS / EIAPP معلومات تكوين الأداء SO40301 ، بدون مضخة مياه البحر ، مبادل حراري
NTA855-م SO13458 1800 450 336/1800 المحرك الرئيسي البحري CCS / EIAPP التكوين القياسي / الطاقة الزائدة ، دون كاتم الصوت
KTA19-M SO40465 1800 470 351/1800 المحرك الرئيسي البحري CCS / EIAPP بدون مضخة مياه البحر وصندوق الأدوات
KTA19-M SO40001 1800 470 351/1800 المحرك الرئيسي البحري CCS / EIAPP التكوين القياسي
KTA19-M SO40197 1800 470 351/1800 المحرك الرئيسي البحري CCS / EIAPP تبريد خارجي ، بدون مبادل حراري ، مضخة مياه البحر
K19-M SO40415 1800 500 373/1800 المحرك الرئيسي البحري CCS / IMO2 التكوين القياسي
K19-M SO40436 1800 500 373/1800 المحرك الرئيسي البحري CCS / IMO2 بدون مبادل حراري ، مضخة مياه البحر
KTA19-M SO40467 1800 500 373/1800 المحرك الرئيسي البحري CCS / EIAPP يشير الأداء إلى SO40002 ، إلغاء مضخة مياه البحر ، المبادل الحراري على هذا الأساس
KTA19-M3 SO40379 1800 500 373/1800 المحرك الرئيسي البحري CCS / EIAPP التكوين القياسي / قوة الثقيلة
KTA19-M SO40002 1800 500 373/1800 المحرك الرئيسي البحري CCS / EIAPP التكوين القياسي
KTA19-M SO40303 1800 500 373/1800 المحرك الرئيسي البحري CCS / EIAPP بدون مضخة مياه البحر
KTA19-M SO40470 1800 500 373/1800 المحرك الرئيسي البحري CCS / EIAPP بدون صندوق الأدوات ، يرجى الرجوع إلى SO40002
K19-M SO40416 2،100 550 410/2100 المحرك الرئيسي البحري CCS / IMO2 التكوين القياسي
KTA19-M SO40036 2،100 550 410/2100 المحرك الرئيسي البحري CCS / EIAPP التكوين القياسي / الطاقة المستمرة المتوسطة
K19-M SO40417 1800 600 447/1800 المحرك الرئيسي البحري CCS / IMO2 التكوين القياسي
K19-M SO40437 1800 600 447/1800 المحرك الرئيسي البحري CCS / IMO2 بدون مبادل حراري ، مضخة مياه البحر
KTA19-M3 SO40028 1800 600 447/1800 المحرك الرئيسي البحري CCS / EIAPP التكوين القياسي
KTA19-M3 SO40370 1800 600 447/1800 المحرك الرئيسي البحري CCS / EIAPP التكوين القياسي ، مع محرك المضخة الهيدروليكية HD4073
KTA19-M SO40471 1800 600 447/1800 المحرك الرئيسي البحري CCS / EIAPP بدون صندوق الأدوات ، ارجع إلى 400400
K19-M SO40418 1800 640 477/1800 المحرك الرئيسي البحري CCS / IMO2 التكوين القياسي
K19-M SO40433 1800 640 477/1800 المحرك الرئيسي البحري CCS / IMO2 بدون مبادل حراري ، مضخة مياه البحر
KTA19-M3 SO40044 1800 640 477/1800 المحرك الرئيسي البحري CCS / EIAPP التكوين القياسي / قوة الثقيلة
KTA19-M4 SO40077 2،100 700 522/2100 المحرك الرئيسي البحري CCS / EIAPP التكوين القياسي / قوة الثقيلة
KT38-M SO60170 1800 780 582/1800 المحرك الرئيسي البحري CCS / EIAPP أنبوب العادم الجاف ، بدون مبادل حراري ، مضخة مياه البحر
K38-M SO60303 1800 800 596/1800 المحرك الرئيسي البحري CCS / IMO2 بدون مبادل حراري ، مضخة مياه البحر
KT38-M SO60008 1800 800 596/1800 المحرك الرئيسي البحري CCS / EIAPP التكوين القياسي ، دون كاتم الصوت
K38-M SO60298 1600 900 671/1600 المحرك الرئيسي البحري CCS / IMO2 بدون مبادل حراري ، مضخة مياه البحر
KTA38-M0 SO60135 1800 900 671/1800 المحرك الرئيسي البحري CCS / EIAPP التكوين القياسي
K38-M SO60305 1800 1،000 746/1800 المحرك الرئيسي البحري CCS / IMO2 بدون مبادل حراري ، مضخة مياه البحر
KTA38-M1 SO60155 1800 1،000 746/1800 المحرك الرئيسي البحري CCS / EIAPP التكوين القياسي
K38-M SO60306 1800 1،100 821/1800 المحرك الرئيسي البحري CCS / IMO2 بدون مبادل حراري ، مضخة مياه البحر
K38-M SO60294 1800 1200 895/1800 المحرك الرئيسي البحري CCS / IMO2 التكوين القياسي
KTA38-M2 SO60180 1800 1200 895/1800 المحرك الرئيسي البحري CCS / EIAPP ماسورة العادم الجاف
KTA38-M2 SO60328 1800 1200 895 // 1800 المحرك الرئيسي البحري CCS / EIAPP الرجوع إلى تكوين الأداء SO60180 ، بدون مضخة مياه البحر ، مبادل حراري
K38-M SO60293 1،900 1،350 1007/1900 المحرك الرئيسي البحري CCS / IMO2 التكوين القياسي
K38-M SO60300 1،900 1،350 1007/1900 المحرك الرئيسي البحري CCS / IMO2 بدون مبادل حراري ، مضخة مياه البحر
K50-M SO60344 1800 1600 1193/1800 المحرك الرئيسي البحري CCS / IMO2 بدون مضخة مياه البحر ، مبادل حراري
K50-M SO60345 1800 1600 1193/1800 المحرك الرئيسي البحري CCS / IMO2 التكوين القياسي
K50-M SO60348 1،900 1800 1342/1900 المحرك الرئيسي البحري CCS / IMO2 بدون مضخة مياه البحر ، مبادل حراري
ملاحظة:
DCEC Cummins Marine Engine نطاق العرض القياسي للمصنع:
التصنيع: CUMMINS DCEC (6BT، 6CT، 6LT marine engine family)
محرك مع رادياتير تمدد ، مبادل حراري ، مضخة مياه البحر ، شاحن توربو ، منحنى شاحن توربو ، بدلة من أنبوب العادم المرن تموج ، مضخة وقود عالية الضغط ، أنبوب وقود عالي الضغط مزدوج الطبقة ، إنذار تسرب الوقود ، مضخة مياه عذبة ، مضخة زيت ، زيت ووقود وفلتر هواء ، 24V بدء تشغيل المحرك ، شحن المحرك ، صندوق الأدوات ، دليل الصيانة ، إلخ ، CCS Class ، بدون حزمة حالة خشبية.
نطاق توريد التكوينات القياسية لـ Cummins Marine Engine:
التصنيع: CUMMINS CCEC (عائلة المحركات البحرية NT855 ، K19 ، K38 ، K50)
محرك مع رادياتير تمدد ، مبادل حراري ، مضخة مياه البحر ، شاحن توربو وانحناء شاحن توربو ، بدلة من أنبوب العادم المرن تموج ، مضخة وقود PT ، مضخة مياه عذبة ، مضخة زيت ، زيت وزيت وفلتر مياه ، محرك بدء تشغيل 24 فولت ، محرك شحن ، لوحة تحكم المحرك ، صندوق الأدوات ، دليل قطع الغيار ، دليل الصيانة ، إلخ. الحزمة مع حالة خشبية ، CCS و EIAPP اليدوي اختياري.
مصطلح الدفع:
إيداع 30٪ ، دفع 70٪ blance قبل الشحن.
موعد التسليم:
عادة في 30 يوم عمل ، تؤكد بعض النماذج الخاصة مهلة زمنية تؤكد كل حالة على حدة.

 

Cummins offers a complete line of variable speed propulsion solutions designed specifically for the challenges of commercial, government and recreational marine applications. تقدم شركة Cummins مجموعة متكاملة من حلول الدفع المتغيرة السرعة المصممة خصيصًا لتحديات التطبيقات البحرية التجارية والحكومية والترفيهية. Our propulsion line includes the electronic B,C,L and mechanical K and N Series. يتضمن خط الدفع لدينا سلسلة B و C و L وسلسلة K و N الميكانيكية.

 

Both the N Series and the K Series have proven reliable and durable in tough marine environments for over 25 years. أثبتت كل من سلسلة N وسلسلة K أنها موثوقة ومتينة في البيئات البحرية الصعبة لأكثر من 25 عامًا. Many of our NTA855 and KTA19/38/50 propulsion ratings are now certified to meet more stringent IMO Tier II global emissions standards. العديد من تصنيفات الدفع NTA855 و KTA19 / 38/50 لدينا معتمدة الآن لتلبية معايير الانبعاثات العالمية الأكثر صرامة من IMO Tier II.

 

تقدم شركتنا DCEC و CCEC محرك قوة الدفع البحري Cummins الأصلي تتراوح من 120-1800 Bhp بأسعار تنافسية.

تفاصيل الاتصال
Nanjing Stone Power CO.,LTD

اتصل شخص: JAMES

الهاتف :: +8618621909263

إرسال استفسارك مباشرة لنا Message not be empty!